ZAŠTO BI SVAKI SERVIS TREBALO DA IMA MAŠINU ZA ČIŠĆENJE DPF/FAP FILTERA I SCR KATALIZATORA?
1. Svaki kvar turbine zahteva cišćenje DPF-a.
2. Kada dođe do kvara ili se zaprlja EGR ventil potrebno je očistiti i DPF.
3. Nepravilno raspršivanje goriva u diznama dovodi do povećanog zapušenja DPF filtera.
4. Kada automobil pređe između 150 000 km i 200 000 km uglavnom se upali lampica koja signalizira da je začepljen DPF.
5. Mašina je adekvatna i prilagođena za čišćenje filtera teretnog i putničkog programa.
