Šta je zajedničko za SUS motore:
– motocikla,
– automobila,
– SUV,
– autobusa,
– kamiona,
– građevinskih ili poljoprivrednih mašina,
– agregata ili pumpi za vodu?
Znate li koliko su automobila uništili svetski poznati glumci snimajući akcione filmove?
Na prvom mestu je Vin Dizel.
Mnogo mu je u ovome pomogla njegova uloga Dominika Toreta u Fast and Furious franšizi.
Ukupno je uništio 61 automobil!
Brus Vilis je veoma blizu sa svojom bogatom i dugačkom istorijom filmskih uništavanja automobila. Ali njegovom spisku se dodaju i jedne motorne sanke i helihopter.
Zaokuženo je na 60 uništenih modela, ali s obzirom na veličinu helikoptera možda su bili nepravedni prema Vilisu?
Neverovatno, ali Arnold Švarceneger se nalazi tek na trećem mestu sa 52 uništena automobila u 14 filmova.
Trinaest ih je uništeno samo tokom snimanja Terminator 3 nastavka 2003. godine!
• Mašine su kompletno izrađenje od brušenog INOX-a I klase;
• Poseduju upravljačku jedinicu sa automatskim i manuelnim upravljanjem, jednostavnu za korišćenje;
• Imaju i savremen softver sa modernim interfejsom; FREKFENTNI REGULATOR im čuva glavnu pumpu i reguliše pritisak pranja filtera, što je veoma značajno jer štiti od oštećenja DPF-a prilikom pranja. Mašine koje nemaju regulaciju pritiska ne obezbeđuju SIGURNO pranje DPF-a i katalizatora;
• Pumpa je kompletno izrađena od INOX-a (LOWARA italijanske – by A Xylem brand);
• Mašine imaju magnetne i nepovratne ventile koji upravljaju operacijama prilikom njenog rada nemačke marke BURKERT;
• Za opremanje mašina korišćena je nemačka i japanska elektronika;
• Zahvaljujući touchsreen ekranu veličine 7” mašina je jednostavna za korišćenje;
• Mašina poseduje predsušenje i dual sušenje izuzetnog kvaliteta. Sušenje skraćuje vreme rada i štedi novac, obezbeđujući da se filter vrati vlasniku potpuno suv bez bojazni da dođe do kvara u automobilu;
• Filter na mašini je trajan i ne menja se, Njegovo održavanje je samostalno;
• Kapacitet vode u mašini:
M model – 200l (podržava i pranje teretnih vozila).
L model – 335l;
• Ima očitavanje rezultata protoka filtera (štampani pismeni rezultat) pre i posle pranja – italijanski štampač – pokazuje klijentu rezultate usluge;
• Obezbeđuje ekonomičnu potrošnju struje postignutu ugradnjom kvalitetnih komponenti;
• Sadrži indikator potrošnje struje po fazama;
• Ima konektore za spajanje filtera (uračunati su u cenu mašine);
• Memorija do 5 filtera ubrzava proces testiranja i pranja;
• Kapacitet baze podataka korisnika je do 100.000;
• Sadrži upustvo za rad na mašini;
• Spadaju pod INDUSTRIJSKE mašine čije su komponente prilagođene i otporne na radioničke uslove rada gde postoje određene nečistoće, vlaga, neadekvatna temperatura i sl;
• U ponudi imamo i odgovarajuće sredstvo-deterdžent neophodan za kvalitetno pranje filtera, priznati, atestiran i često korišćeni proizvod širom Evrope. NE OŠTEĆUJE UNUTRAŠNJOST DPF-a.
Uz NOVU seriju mašina 2022. dobijate i 2 godine GARANCIJE!
Za AUTO-SERVIS pored mašine za čišćenje DPF filtera, pravi pogodak je i uređaj za DEKARBONIZACIJU MOTORA.
NUDIMO VAM FRANCUSKI NON-CARBON UREĐAJ, PROVEREN I ATESTIRAN.
Preventivno čišćenje naslaga ugljenika u motoru vozila Non-Carbon uređajem obnoviće delove motora i odložiće zamenu delova.
Sačuvaće ih, odnosno produžiti njihov radni vek.
To predstavlja veliku uštedu i vašim klijentima koji će se rado odazvati ovoj usluzi.
Budite inovativni i unapredite svoj biznis!
Više informacija o našim mašinama i uslugama pročitajte na: www.dpf-machine.com ili pošaljite upit na mejl: sale@dpf-machine.com
ili nas pozovite na: + 381 64 616 83 80 Serbia, Novi Sad, Obrovačka 7
Zašto serviseri biraju naše mašine za čišćenje DPF filtera?
* Zato što ih je projektovao tim domaćih iskusnih inžinjera koji razumeju potrebe lokalnog tržišta.
* Ugrađujemo proverene komponente za čiji kvalitet garantujemo.
* Najbolje od svega – interfejs je na srpskom jeziku, a softver je urađen na osnovu našeg višegodišnjeg iskustva u čišćenju DPF-a, i prilagođen zahtevima klijenata.
Bilo to danas nama u redu ili ne, ipak su dizel motori prisutni u putničkim automobilima skoro osam decenija, a njihove performase se vremenom poboljšavaju.
Prvi proizvođači koji su primenili dizel tehnologiju na automobilima su nemački proizvođači Mercedes i Hanomag. Oni su istovremeno na Sajmu automobila u Berlinu 1936. predstavili automobile sa ovim tipom motora
Mercedes je prvi krenuo u serijsku proizvodnju. Zbog toga nam je on i poznatiji.
Da li ste znali da je tada za pogon je upotrebljen četvorocilindrični 2.6 litarski dizelaš koji je bio u stanju da razvije 45 ks pri 3.000 obrtaja, što je bilo dovoljno da automobil težak nešto više od 1,5 tona dostigne maksimalnih 95 km/h?
Tada nije bio poznat loš uticaj dizelaša na okolinu.
Kako bi se isti umanjio počelo se sa proizvodnjom filtera. Tako smo došli i do DPF filtera i potrebe za njihovom redovnim čišćenjem. Zato je tu DPF MACHINE servis by NS-STEEL.