Pasivna i aktivna.
Pasivna regeneracija se dešava kada temperatura izduvnih gasova postane dovoljno visoka da čađ može da počne da se spaljuje bez dodatka goriva, intervencije od strane vozača, i tome slično. Aktivna regeneracija traži intervenciju od strane vozača, može da se obavi tokom vožnje ili da se inicira u servisu.
Ako tražite pouzdan servis koji će na pravi način da aktivira DPF filter s vašeg ljubimca,
DPF MACHINE by NS-steel, pravo je mesto za vas!
Zakažite čišćenje DPF filtera.
Automobilista Valter Arnold jurio je 1896. godine Kentom brzinom od 8 milja na sat (što je 12.87 km/h), iako je zakon tad dozvoljavao samo brzinu od 2 milje na sat – što znači da ste mogli hodati većom brzinom.
Tako je ovaj Britanac postao prvi vozač na svetu koji je dobio kaznu za prekoračenje brzine.
Započnite unosan biznis! Mi ćemo biti vaš siguran partner!
Sa našom mašinom za čišćenje DPF/FAP/SCR filtera možete da otvorite servis specijalizovan samo za ovu delatnost ili da svoju postojeću delatnost proširite još jednom kvalitetnom i korisnom uslugom.
S obzirom na broj automobila sa dizel motorima u našoj zemlji, ovo je vrlo isplativ poslovni poduhvat.
Ceo proces čišćenja za putnička vozila traje 90 min, a za teretna vozila i radne mašine do 150min (zajedno sa sušenjem).
Za više informacija pozovite nas na:
posetite naš sajt https://dpf-machine.com/prodajadpfmasina/
ili pošaljite upit na mejl sale@dpf-machine.com
Što je pokvareno – POPRAVI!
Što je zapušeno – OTPUŠI!
Što si čvrsto rešio – URADI!
Poslednje je do tebe, ostalo prepusti nama.
Mašinsko pranje dpf filtera i katalizatora!
Za sve informacije i zakazivanje pozovi nas od 8-16h.
www.dpf-machine.com
DPF MACHINE servis by NS-STEEL
Kada vidiš da se MOTOR guši,
Ne kupuj filter, već OTPUŠI!
064 100 92 55 / 021 6 320 330
Novosadski put 143, Novi Sad
www.dpf-machine.com
DPF-MACHINE servis by NS-STEEL
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
SCR ili selektivna katalitička redukcija kao proces ima za cilj da umanji emisije štetnih azotnih oksida (Nox) odnosno da ga pretvori u bezazlene molekule N2 i H2O.
Kako suvo sagorevanje stvara mnogo molekula kiseonika O2 kao i NOx-a, ideja je bila upotrebiti redukujući agens koji bi razdvojio neželjene azotne okside od kiseonika, a kao rezultat čitavog procesa da budu poželjni molekuli azota N2 i vode H2O. Amonijak (NH3) se pokazao kao redukujući agens sa najboljom selektivnošću. Amonijak koji je potreban za reakciju SCR-a ne koristi se u svom čistom obliku, već kao vodeni rastvor ureje, poznat kao AdBlue. Poseban, merni modul ubrizgava malu količinu reduktanta, supstancu AdBlue u izduvni sistem, odnosno u SCR katalitički konvertor poznat kao SCR katalizator. Tu dolazi do isparenja rastvora čime se razbijaju azot i kiseonik, uz isparavanje svakog od hemijskih elemenata zasebno, odnosno uz kasnije formiranje vodene pare i izolovanog bezazlenog azota. SCR katalizator nakon vremena korišćenja takođe traži održavanje kako bi svoj posao obavljao u granicama fabričkih normi.
Kada vam se pojavi problem sa DPF filterom, imate nekoliko dostupnih opcija.
Možete da uradite dijagnostički test kako bi se potvrdilo da li je DPF blokiran.
Potrebno je proveriti da li postoji update softvera Vašeg motora.
Nove verzije softvera mogu sprečiti probleme sa čestom zaprljanosti DPF-a.
Kupovina novog DPF filtera je velika investicija, tako da je ostavite po strani sve dok postoje povoljnije opcije.
Pozovete nas i zakažete svoj termin za čiščenje DPF filtera.
DPF MACHINE servis by NS-STEEL
ZAŠTO BI SVAKI SERVIS TREBALO DA IMA MAŠINU ZA ČIŠĆENJE DPF/FAP FILTERA I SCR KATALIZATORA?
1. Svaki kvar turbine zahteva cišćenje DPF-a.
2. Kada dođe do kvara ili se zaprlja EGR ventil potrebno je očistiti i DPF.
3. Nepravilno raspršivanje goriva u diznama dovodi do povećanog zapušenja DPF filtera.
4. Kada automobil pređe između 150 000 km i 200 000 km uglavnom se upali lampica koja signalizira da je začepljen DPF.
5. Mašina je adekvatna i prilagođena za čišćenje filtera teretnog i putničkog programa.
Da li ste znali da su DPF i FAP filteri jedno te isto?
DPF je skraćenica od „Diesel Particulate Filter“ na engleskom jeziku.
Imaju ga svi turbo dizel motori EURO 4 standarda, odnosno svi mlađi od 2003-2004 godine. DPF/FAP jeste filter čestica čađi u sastavu izduvnog sistema automobila.
Kod starijih dizelaša u kućištu se nalazi samo DPF filter, dok se kod novijih ispred DPF filtera u kućištu često nalazi i katalizator. Svrha ovog filtera je da smanji emisiju štetnih izduvnih gasova tako što u sebi zadržava kancerogene čestice čuvajući time životnu sredinu i živi svet.
Novosadski put 143, Novi Sad
DPF MACHINE servis by NS-STEEL
Ko vam i kako čisti DPF filter?
Jedina gora stvar od redovnog čišćenja DPF filtera je neadekvatno čišćenje koje podrazumeva:
– čišćenje kiselinom,
– puškiranje DPFfiltera ili izlaganje pojačanom pritisku vode,
– paljenje benzinom.
Sve ove metode mogu samo ubrzati kupovinu novog DPF filtera i izazvati dodatne probleme.
Mašinsko pranje DPF/FAP filtera i SCR katalizatora je jedini pravi metod koji obezbeđuje efikasno čišćenje, vraća funkciju DPF filtera i katalizatora na fabričke vrednosti.
Koristimo samo proverenu tehnologiju.
Zakažite čišćenje DPF filtera.