Pasivna i aktivna.
Pasivna regeneracija se dešava kada temperatura izduvnih gasova postane dovoljno visoka da čađ može da počne da se spaljuje bez dodatka goriva, intervencije od strane vozača, i tome slično. Aktivna regeneracija traži intervenciju od strane vozača, može da se obavi tokom vožnje ili da se inicira u servisu.
Ako tražite pouzdan servis koji će na pravi način da aktivira DPF filter s vašeg ljubimca,
DPF MACHINE by NS-steel, pravo je mesto za vas!
Zakažite čišćenje DPF filtera.
064 100 92 55
Novi Sad, Novosadski put 143
Postoje dva vrlo jednostavna načina:
1. Upali se lampica na vašoj kontrolnoj tabli.
2. Auto uspori. Jednostavno ne može da postigne veću brzinu ma koliko stiskali gas.
To znači da je došlo vreme da svratite kod nas i za samo 90 min sredite svog četvorotočkaša.
DPF servis 021 servis by NS-STEEL
064 100 92 55
Novi Sad, Novosadski put 143.
Automobilista Valter Arnold jurio je 1896. godine Kentom brzinom od 8 milja na sat (što je 12.87 km/h), iako je zakon tad dozvoljavao samo brzinu od 2 milje na sat – što znači da ste mogli hodati većom brzinom.
Tako je ovaj Britanac postao prvi vozač na svetu koji je dobio kaznu za prekoračenje brzine.
Započnite unosan biznis! Mi ćemo biti vaš siguran partner!
Sa našom mašinom za čišćenje DPF/FAP/SCR filtera možete da otvorite servis specijalizovan samo za ovu delatnost ili da svoju postojeću delatnost proširite još jednom kvalitetnom i korisnom uslugom.
S obzirom na broj automobila sa dizel motorima u našoj zemlji, ovo je vrlo isplativ poslovni poduhvat.
Ceo proces čišćenja za putnička vozila traje 90 min, a za teretna vozila i radne mašine do 150min (zajedno sa sušenjem).
Za više informacija pozovite nas na:
064 100 92 55,
posetite naš sajt https://dpf-machine.com/prodajadpfmasina/
ili pošaljite upit na mejl sale@dpf-machine.com
Da li si znao da je u Srbiji za obavljanje TAXI delatnosti zakonom zabranjeno koristiti vozilo bez DPF filtera?!
TAXIraj – DPF održavaj!
POZOVI za više informacija.
www.dpf-machine.com
DPF MACHINE servis by NS-STEEL
064 100 92 55
Novi Sad, Novosadski put 143
IMATE AUTO-SERVIS?
Zanima vas da pokrenete svoj novi biznis ili da proširite postojeći!?
Kod nas možete nabaviti mašinu evropskog standarda po pristupačnoj ceni i povoljnim uslovima!
DPF Machine by NS-STEEL prvi je proizvođač mašina za pranje DPF/FAP filtera i SCR katalizatora u Srbiji, regionu i istočnoj Evropi.
U naše mašine ugrađeni su višegodišnje iskustvo kompanije i najkvalitetniji delovi i oprema:
Siemens upravljačka jedinica za automatsko upravljanje
Dokazano pouzdane Lowara pumpe
Najsavremeniji software
Automatizovano punjenje vodom sa nivostatima
Kapacitet do čak 330L
Blower za dualno sušenje od 1400m3
Indikator potrošnje struje po fazama
Trajni INOX filteri
Adekvatno uputstvo za rad na mašini
Tehnička podrška 24/7
Garancija 2 godine.
Doživotna garancija na konstrukciju od INOX-a
Naše mašine su kompaktne, a na raspolaganju su vam dva modela koji se pre svega razlikuju u kapacitetu.
POZOVITE nas još danas i saznajte sve detalje.
Budite korak ispred drugih.
www.dpf-machine.com
DPF MACHINE servis by NS-STEEL
+381 64 616 83 80
Novi Sad, Obrovačka 7
Što je pokvareno – POPRAVI!
Što je zapušeno – OTPUŠI!
Što si čvrsto rešio – URADI!
Poslednje je do tebe, ostalo prepusti nama.
Mašinsko pranje dpf filtera i katalizatora!
Za sve informacije i zakazivanje pozovi nas od 8-16h.
www.dpf-machine.com
DPF MACHINE servis by NS-STEEL
064 100 92 55
Novi Sad, Novosadski put 143
Kada vidiš da se MOTOR guši,
Ne kupuj filter, već OTPUŠI!
064 100 92 55 / 021 6 320 330
Novosadski put 143, Novi Sad
www.dpf-machine.com
DPF-MACHINE servis by NS-STEEL
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
SCR ili selektivna katalitička redukcija kao proces ima za cilj da umanji emisije štetnih azotnih oksida (Nox) odnosno da ga pretvori u bezazlene molekule N2 i H2O.
Kako suvo sagorevanje stvara mnogo molekula kiseonika O2 kao i NOx-a, ideja je bila upotrebiti redukujući agens koji bi razdvojio neželjene azotne okside od kiseonika, a kao rezultat čitavog procesa da budu poželjni molekuli azota N2 i vode H2O. Amonijak (NH3) se pokazao kao redukujući agens sa najboljom selektivnošću. Amonijak koji je potreban za reakciju SCR-a ne koristi se u svom čistom obliku, već kao vodeni rastvor ureje, poznat kao AdBlue. Poseban, merni modul ubrizgava malu količinu reduktanta, supstancu AdBlue u izduvni sistem, odnosno u SCR katalitički konvertor poznat kao SCR katalizator. Tu dolazi do isparenja rastvora čime se razbijaju azot i kiseonik, uz isparavanje svakog od hemijskih elemenata zasebno, odnosno uz kasnije formiranje vodene pare i izolovanog bezazlenog azota. SCR katalizator nakon vremena korišćenja takođe traži održavanje kako bi svoj posao obavljao u granicama fabričkih normi.