DPF Machine brend novosadske kompanije NS-STEEL vođen poslednjim svetskim iskustvima izašao je sa uređajem za čišćenje DPF/FAP filtera i katalizatora za vozila svih veličina, od automobila, preko kombija, do autobusa i radnih mašina.

Osim što je cena formirana za naše uslove i tržite, prednost kupovine od nas jeste obuka manipulacije mašinom koju nudimo za naše kupce, kao i raspoloživost naše kompanije tokom perioda eksploatacije, održavanja i zarad potreba servisiranja, kako u garantnom roku, tako i nakon njega.

Ima li moj dizelaš DPF filter? 

To što vozite auto mlađi od 2003. ne znači da imate DPF/FAP filter. Ukoliko ste vlasnik polovnjaka, možda ga je vaš prethodnik smatrajući naravno pogrešno da mu samo smeta uklonio, ne znajući da će od 2021. godine taj sistem biti strogo konstrolisan na tehničkom pregledu.

DPF filter se obično nalazi kod turbine, u izduvnoj grani, ili ispod menjača, dok je kod nekih modela između katalizatora i prigušivača. Nekada se može videti da je isečen. Najsigurnije je da auto odvezete na dijagnostiku gde će se utvrditi kakvi su diferencijalni pritisak i temperatura, te da li su vrednosti zamrznute, pošto kada se DPF skine, softver mora da se premosti. Svakako najočigledniji parametar jeste čađav auspuh koji ukazuje da DPF ne  postoji ili ne radi.

Prosečan DPF/FAP filter na sebi ima šest senzora koji vode računa o stanju izduvnih gasova koji dolaze iz motora. Oni imaju zadatak da upravljaju radom motora kontrolišući pritisak i temperaturu izlaznih gasova. Proveravaju da li je smeša goriva i kiseonika bogata, siromašna ili optimalna. Automobil svakih 60 milisekundi očitava podatke sa ovih senzora i na osnovu njih podešava smešu goriva, samim tim i potrošnju, a i optimalan rad motora.

Pomoću tih senzora centralni računar automobila prepoznaje i stanje u filteru, mereći pritisak u komorama ispred i iza filtera, nivo čađi i pepela u sistemu. Samo dobro održavan, čist filter svoj posao uštede može da obavi uspešno!